深圳市華商豐匯供應鏈管理有限公司
                        專注東南亞/越南/柬埔寨物流專線綜合服務商

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                        特種柜超大件物流運輸-東南亞物流專線
                        時間:2023-11-03    瀏覽次數:662  
                        華商豐匯特種柜超大件物流專線-東南亞物流專線覆蓋越南物流專線、老撾物流專線、柬埔寨物流專線、泰國物流專線、緬甸物流專線、馬來西亞物流專線、新加坡物流專線、印度尼西亞物流專線、菲律賓物流專線等,提供(陸運、空運、海運)進出口物流報關清關運輸業務。
                        大家好,近期有好些客戶都是需要特種柜的超大件,今天我們就講一下特種柜的做箱過程。不論是選擇拖車將貨物運到工廠進行包裝,還是由工廠直接發貨到代理倉庫進行內包裝,我們都會嚴格遵守船公司的綁扎和加固要求,不會有任何的偷懶或擅自決定。

                        首先,我們來看設備的包裝。根據貨物的尺寸和重量,我們會選用不同的材料,比如壓縮木、槽鋼等,來制作包裝底座。接著,我們會根據貨物的形狀,使用螺絲、木方、綁帶、焊接等方式在箱內進行固定。這些包裝設計不僅要滿足貨物的吊裝和運輸需求,更要確保貨物在運輸過程中的安全,同時還要盡量減小包裝的尺寸,以節省運輸費用。

                        接下來是吊裝裝箱的環節。我們會根據貨物的包裝、吊點、重量、尺寸以及作業場地,選擇合適的起重和吊索工具。要知道,特種柜的運費是根據箱內貨物的超限尺寸來評估所占用的艙位而計算的。因此,對于單批次多柜貨物的裝箱,我們需要制定一個合理的計劃,既要確保每個貨柜都不超重,還要使集裝箱的使用數量最少,艙位占用也最少。
                        最后,是綁扎固定的環節。我們會根據貨物的特性、重量、尺寸和重心,使用符合要求的材料在指定地方進行綁扎固定,以確保貨物在運輸過程中安全無損,滿足船公司的要求。部分船公司對框架柜有自己的綁扎要求,因此我們事先會提前與船公司確認,以免集裝箱不能及時進船公司的指定堆場,或是影響到之后的裝船過程。
                        另外,關于特種柜的運輸,我們要根據貨物的具體尺寸來選擇合適的車型。如果貨物的高度超過3.6米,我們就需要選擇低平板車來進行運輸,否則貨物將無法進港。
                        如果你們有超大件貨物,可以聯系我們,我們將以合適的物流方式,將您的貨物安全送達目的地。
                        華商豐匯東南亞物流專線覆蓋越南物流專線、老撾物流專線、柬埔寨物流專線、泰國物流專線、緬甸物流專線、馬來西亞物流專線、新加坡物流專線、印度尼西亞物流專線、菲律賓物流專線等,提供(陸運、空運、海運)進出口物流報關清關運輸業務。
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