本文首發于《中國—東盟博覽》
文/本刊記者 黃昀昀
近年來,東南亞電子商務的發展潛力有目共睹,暫未塵埃落定的快遞物流格局引得中國多家企業在東南亞“織網”?!爸袊涷灐钡谋就粱沁@些企業融入當地市場的重要策略,在東南亞重現中國快遞業的鼎盛局面,也許用不了十年。
中國快遞企業組團“下南洋”
曾經,中國電子商務井噴式的發展錘煉出了“身經百戰”的快遞體系,如今,在中國國內市場逐步飽和的情況下,“走出去”成為了許多企業尋求新增長點的選擇。而中國國家郵局發展研究中心發布的《中國快遞行業發展研究報告(2019-2020年)》顯示,東南亞成中國快遞企業“出?!钡谋貭幹?,其中,數印尼、馬來西亞、緬甸、泰國、越南的風頭最盛。百世、順豐、中通、圓通等中國快遞企業則成為近幾年“下南洋”的主力軍。
百世在馬來西亞吉隆坡的快遞轉運中心
2020年7月2日,百世集團宣布正式在柬埔寨、馬來西亞、新加坡起網運營,同時開展中國與這些國家之間的B2B、B2C和C2C“門到門”跨境寄遞服務?!叭魏我粋€新的市場,都不是說今天做,明天就能成的,需要5~8年甚至更長的時間去布局?!卑偈兰瘓F董事長兼CEO周韶寧說。2019年,百世在泰國、越南起網。兩年內,百世就入駐了5個東南亞國家,服務網絡覆蓋了中南半島70%以上的地域,使2.15億居民受惠。
除了百世,早在2010年,順豐就已經落棋新加坡,經過多年耕耘,順豐的快遞物流網絡覆蓋了印尼、馬來西亞、緬甸、泰國、越南等國家。近兩年,中通、圓通等企業也加快了在東南亞的發展步伐。2018年,中通正式進入緬甸,目前已建成木姐轉運中心、曼德勒轉運中心、仰光轉運中心,不斷織密服務網。2019年,圓通國際開通越南國際快遞包裹業務,為中越及國際客戶提供全方位的快遞和物流解決方案。
2017年11月,順豐速運(馬來西亞)官網上線
中國快遞企業紛紛落地的背后,是東南亞電商發展所帶來的快遞業務需求?!八麄冃枰w的物流服務,從國內集貨到干線運輸,再到末端的落地配送,我相信業務的需求會越來越大?!敝苌貙幷f。
“中國經驗”本土化帶來“加速度”
雖然許多市場規律、經商之道通行于全球,但東南亞各國的法律、政策、風土人情和中國大相徑庭,這就決定了中國快遞企業登陸東南亞后,首先要將“中國經驗”本土化。
中通初入緬甸時,在市場調研的基礎上提出了一套明晰的“解題方案”,在基礎設施建設、網絡運營、尋找本地合作伙伴等方面持續發力?!皟炠|服務是中國快遞‘走出去’的核心,而本土化又可以確??爝f服務在‘出?!^程中不打‘折扣’?!本挼橹型ㄘ撠熑诵E介紹道,他們將許多精力投入打造本土的管理團隊,因為他們更熟悉緬甸,便于深入了解緬甸用戶的消費習慣、優化服務方案,進一步將緬甸市場走深走實。
一女士在馬來西亞吉隆坡簽收來自中國義烏發出的快遞包裹
周韶寧在回答東南亞市場經營問題時,“本土化”一詞也頻頻出現。他將人才、技術、品牌建設的本土化視為海外經營的重點工作。作為一家有科技基因的企業,百世擁有自主研發的信息系統,并針對不同國家進行了本土化改造。目前該系統已貫通馬來西亞、泰國、越南等東南亞5國,可實現全程物流實時追蹤查詢。
關于品牌建設的本土化,周韶寧稱東南亞的消費者“比較認品牌”,因此,中國快遞物流企業在東南亞招商、建立客戶群需要一個長期的積累過程,品牌的本土化顯得尤為重要。為了適應泰國的年輕化市場,百世選擇了有“泰國第一小生”之稱的當紅男星Nadech作為代言人,百世集團國際事業部副總經理朱加樹介紹道,不同于中國電商包郵,當地消費者網購往往可以指定快遞服務商,對于新進入者而言,用明星代言有利于短期內打開知名度。
一女士在馬來西亞吉隆坡簽收來自中國義烏發出的快遞包裹
東南亞電子商務和快遞物流相輔相成的發展路徑,看起來和中國有幾分相似,讓許多企業試圖在東南亞復制中國快遞的“黃金十年”。貫鑠企業管理(上海)有限公司CEO趙小敏認為,中國多家電商企業先前在東南亞的布局,對中國快遞企業來說是一個良好的依托,能避免更大的成本投入。打造當地快遞的輝煌局面,“不一定要十年”趙小敏說。東南亞快遞物流業基礎薄弱,天生就是一個比較好切入的新興市場,“中國經驗”的本土化或能為該行業帶來“加速度”。
資料來源:新華網、《快遞》、中國物流網
圖文源于《中國—東盟博覽》
排版:黃昀昀
審定:唐 燕